BHPian repsol hat dies kürzlich mit anderen Enthusiasten geteilt.Austausch von AC-Kompressor und -KondensatorMeins ist ein 2017er RXZ 85 PS MT-Modell, derzeit 56.000 km gefahren.Vor nur 2 Monaten habe ich den 60.000-km-Service von Renault Silkboard durchführen lassen und alle Riemen gewechselt (wie von Renault empfohlen), zusammen mit dem regulären Service.Jetzt kam ich von einer Reise in meine Heimatstadt (Kerala) zurück und machte einen Zwischenstopp in Salem A2B zum Frühstück.Als ich von Salem gestartet bin, kommt plötzlich ein lautes Kat-Kat-Geräusch, es war so laut, dass ich es sogar bei geschlossenen Fenstern hören kann.Ich hielt das Fahrzeug sofort an, um nachzusehen, konnte aber nichts Offensichtliches erkennen.Dann wieder gestartet, um zu sehen, ob der Ton kommt, aber kein Ton als solcher.Aber sobald ich die Klimaanlage einschaltete, kam der Ton wieder.Dies bestätigte etwas mit dem AC-System zu tun.Ich dachte zuerst, es wäre der Lüfter, also habe ich den Motorraum überprüft, aber kein Problem mit dem Lüfter festgestellt.Da es ein Sonntag war und Salem Renault ASS geschlossen hatte, setzte ich meine Rückreise ohne Klimaanlage fort.Nachdem ich BLR erreicht hatte, brachte ich es zu Renault Silkboard, sie diagnostizierten ein Spiel in der Kompressorriemenscheibe, und die einzige Lösung bestand darin, den Kompressor auszutauschen, wofür sie 38.000 (einschließlich Arbeit) anführten.Zu diesem Zeitpunkt haben sie noch nicht einmal den Kondensator überprüft.Da die Garantie für mein Auto abgelaufen ist, sagten sie, dass von ihrer Seite aus nicht viel getan werden kann, obwohl die Garantie erst vor drei Monaten abgelaufen ist und dies kein Teil ist, das idealerweise so bald ausfallen sollte.Aber sie lehnten einfach jede Art von Kulanzgarantie ab.Wie auch immer, ich entschied mich, das Fahrzeug nicht sofort zu übergeben, und brachte es zu Bay6 Motorworks (Multi-brand Car Servicing & Repairs - Bay 6 Motorworks (Bangalore)).Herr Bala kümmerte sich schnell um das Fahrzeug und schlug ohne große Zeitverschwendung vor, es zur Diagnose zu Aditya Car AC (Koramangala) zu bringen.Sprach mit Mr. Pradeep von Aditya Car AC und erklärte ihm das Problem.Habe das Fahrzeug am Samstagmorgen zu ihm gebracht und sofort mit der Diagnose begonnen.Innerhalb von 10 Minuten bestätigten sie, dass das Problem am Kompressor liegt und nicht nur an der Riemenscheibe, wie von Renault empfohlen.Sie überprüfen auch den Kondensator und bestätigen, dass das System verstopft ist und der Kondensator ebenfalls ausgetauscht werden muss.Sie nahmen sogar etwas von der Flüssigkeit aus dem Kompressor und zeigten es mir.Es ist eine dunkelgraue, dicke, schleimartige Flüssigkeit geworden.Also entschied ich mich für den Austausch des Kompressors und des Kondensators.Herr Pradeep beschaffte die Ersatzteile (beide gleiche Marke – Sanden-Kompressor und Behr-Kondensator) innerhalb von 1 Stunde.Als die Teile eintrafen, demontierten die Techniker den alten Kompressor und Kondensator.Alles in allem war die Arbeit in 2,5 Stunden erledigt und ich machte mich auf den Heimweg.Bis jetzt ist alles in Ordnung, selbst wenn der Kompressor einsetzt, ist der Sound viel leiser als früher.Die Gesamtkosten beliefen sich auf 32.000, einschließlich Teile und Arbeit.Wenn ich das Fahrzeug an Renault gegeben hätte, hätte mich der Kompressor selbst 38.000 gekostet, dazu kommen die Kosten für den Kondensator, von dem ich sicher bin, dass sie mehr als 10.000 verlangen werden.Wie auch immer, es war eine ziemliche Tortur, damit umzugehen, wenn man bedenkt, dass das Fahrzeug nur 5 Jahre alt ist.und 60.000 km alt.Aber ich bin nicht sehr beeindruckt von Renault, erstens, weil ein solches Teil so schnell ausfällt, und zweitens, weil sie keinerlei Kulanz anbieten, wenn sie deutlich sehen können, dass die Garantie erst vor 3 Monaten abgelaufen ist.Lesen Sie die BHPian-Kommentare für weitere Einblicke und Informationen.Bleiben Sie über Twitter, Youtube oder RSS-Feeds auf dem Laufenden über die indische Automobilszene.